Vespa Primavera

Ecco la nuova Vespa Primavera riproposta da Piaggio a distanza di 45 anni dall'uscita della prima versione. Si presenta Giovane, innovativa, tecnologicamente all'avanguardia, agile e dinamica, attenta alla salvaguardia dell'ambiente. Design radicalmente nuovo, nuova scocca in acciaio, nuove dimensioni, sempre agile,come la prima versione degli anni 60, ma ancora più stabile e confortevole, Vespa Primavera rinasce - spinta dalle modernissime ed ecologiche motorizzazioni 50 2T, 50 4T, 125 3V e 150 3V. Parecchio bassi i consumi dichiarati, si arriva fino a 64 km/l procedendo a 50 km/h mentre, al contrario, sono lunghi gli intervalli di manutenzione, i tagliandi sono previsti ogni 10.000 km. - Dietro scompare la ruota da 10” in favore di una da 11”, come all'anteriore - Novità anche dai freni: davanti c'è un disco di 200 mm, mentre il tamburo posteriore passa da 110 a 140 mm La zona del manubrio è quella che ha subìto le maggiori modifiche rispetto alla versione LX: la nuova strumentazione è accattivante, chiaramente ispirata ai cruscotti delle auto anni '70, composta da un tachimetro analogico e da un display multifunzione. L'impianto luci e' full-led.